回柱絞車工操作順序：。

　　試車——正式運(yùn)行(下放主繩——停車——拉繩——停車——下放主繩)——停車——工作結(jié)束。

　　回柱絞車正常操作。

　　1集中精力，聽取信號，按回柱信號進(jìn)行開車，停車，倒車等操作。

　　2先進(jìn)行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

　　3看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作，松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。

　　4正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車，電動機(jī)，軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

　　5看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩，柱子松動，咬繩，銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車絞車。

　　6不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開崗位，運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。

　　7信號工必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號，發(fā)信號要迅速，準(zhǔn)確。

　　8信號工始終要和回柱位置保持5～8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜，調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

　　9開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員都必須退到安全地點(diǎn)。

　　10回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

　　1絞車1發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：。

　　1.在回柱工，看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。

　　2.用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩。

　　3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開。

　　4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞，折斷鋼絲繩。

　　絞車司機(jī)必須注意的安全規(guī)程：。

　　1，司機(jī)上班前必須休息好，嚴(yán)禁飲酒上崗。

　　2，司機(jī)操縱要聚精會神，精力集中，不的和其他人交談。

　　3，嚴(yán)格遵守操縱規(guī)程，隨時留意信號和警鈴。

　　4，發(fā)現(xiàn)題目要及時停車處理。

　　5，要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

　　6，絞車絞車使用一次后必須檢驗(yàn)絞車各部件，要一次檢驗(yàn)到位，如絞車滾筒，制動閘以及各軸承等。

　　二回柱絞車故障維修。

　　回柱絞車在日常工作中必不可少會遇到各種各樣的問題，快速正確安全的處理這些問題可以有效的提升生產(chǎn)效率。

　　回柱絞車在運(yùn)行過程中，受到振動沖擊和其它的復(fù)合力較大，常會出現(xiàn)絞車卷筒軸承室磨損，軸承箱過渡齒輪軸孔磨損等問題。

　　出現(xiàn)上述問題后，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊時高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂，而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

　　徐州淮煤礦山設(shè)備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)絞車的廠家，有從事礦山設(shè)備多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，絞車產(chǎn)品主要面向河南，山西，陜西，內(nèi)蒙古，山東，濟(jì)寧等地客戶，歡迎來廠家參觀考查，http://callpronow.com/。